Análisis y propuesta de mejora de espacio público en el cruce de la Av. Francisco Mariátegui y la av. Pachacútec en el distrito de Jesús María, Lima, Perú
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Pontificia Universidad Católica del Perú
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Resumen
El presente estudio examina la intersección de las vías Francisco Mariátegui y Pachacútec,
junto con el Jr. Huayna Cápac, en el distrito de Jesús María, Lima, un nodo urbano que
evidencia fragmentación espacial, baja accesibilidad y altos niveles de riesgo vial. La
configuración actual no solo debilita la conectividad peatonal con el parque, sino que además
expone a usuarios vulnerables a situaciones críticas de inseguridad.
El diagnóstico se realizó bajo los 12 criterios de calidad del espacio público de Jan Gehl,
complementados con la Norma Técnica A.120 de accesibilidad universal y el Manual de
Seguridad Vial Urbana del MTC (2017). Los resultados evidenciaron que más del 80 % de los
parámetros evaluados no se cumplen.
Ante la problemática identificada, se plantea la peatonalización parcial del Jr. Huayna
Cápac, permitiendo únicamente el acceso vehicular al predio previamente identificado. La
propuesta se complementa con la ampliación de aceras, la reducción de radios de giro, la
implementación de cruces seguros y la reconfiguración del ciclo semafórico, que incluye una
fase exclusiva para peatones. Estas intervenciones buscan reequilibrar el uso del espacio entre
peatones, ciclistas y vehículos, fortaleciendo la conectividad barrial y mejorando la
habitabilidad del entorno.
La viabilidad de las medidas propuestas fue analizada mediante microsimulación en PTV
VISSIM, lo que permitió verificar su efectividad en términos de desempeño operativo y
seguridad vial. Los resultados evidencian que, en el flujo de la Av. Francisco Mariátegui, la
longitud de cola se reduce en 39.37 %, mientras que en el Jr. Pachacútec disminuye en 38.50
%. Asimismo, el tiempo de cruce peatonal mejora en 18.8 %, lo que confirma que la propuesta
no solo atiende problemas funcionales inmediatos, sino que también refuerza la movilidad
activa y garantiza condiciones de accesibilidad universal.
Descripción
Palabras clave
Calles--Intersecciones--Perú--Jesús María (Lima : Distrito), Zonas peatonales--Perú--Jesús María (Lima : Distrito), Flujo de tráfico--simulación por computadora--Perú--Jesús María (Lima : Distrito), Ingeniería de transporte