Problemática institucional en la gestión de la política de transporte público: Impacto de la liberalización y la informalidad en la accesibilidad y sostenibilidad del transporte urbano en Lima Metropolitana, 1991-2021

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dc.contributor.advisorGodoy Mejía, José Alejandro
dc.contributor.authorAmpudia Chu, Gary Omar
dc.date.accessioned2025-08-14T15:14:54Z
dc.date.available2025-08-14T15:14:54Z
dc.date.created2025
dc.date.issued2025-08-14
dc.descriptionThe main objective of this thesis is to understand the emerging institutional problems in the formulation and implementation of public policies on urban transportation, generated by the impact of liberalization and informality on the accessibility and sustainability of public transportation in Metropolitan Lima, during the period 1991-2021. To do this, at the methodological level, a qualitative and phenomenological design approach is used, supported by open semi-structured interviews with experts and former officials linked to the Senior Management of public transportation in Metropolitan Lima. The data analysis was carried out using the Atlas.Ti 24 software, which made it possible to identify codes, co-occurrences, central ideas and relationships between the main analysis categories. Among the most relevant conclusions, it stands out that the liberalization of public transport has generated a semi-formal model that, although it has improved accessibility in peripheral areas, has deepened the fragmentation of the system and the lack of sustainability. Furthermore, the dominant Commission-Affiliator Model has encouraged informality and made effective state regulation and supervision difficult. It is recommended to strengthen the Urban Transportation Authority of Lima and Callao (ATU) and promote well-regulated Public- Private Partnerships (PPP) to improve transportation governance in Metropolitan Lima.
dc.description.abstractLa presente tesis plantea como objetivo matriz comprender los problemas institucionales emergentes en la formulación e implementación de las políticas públicas sobre el transporte urbano, generados por el impacto de la liberalización e informalidad en la accesibilidad y sostenibilidad del transporte público en Lima Metropolitana, durante el período 1991-2021. Para ello, en el plano metodológico, se emplea un enfoque cualitativo y de diseño fenomenológico, sustentado en entrevistas semiestructuradas abiertas a expertos y exfuncionarios vinculados a la Alta Dirección del transporte público en Lima Metropolitana. El análisis de los datos se realizó utilizando el software Atlas.Ti 24, lo que permitió identificar códigos, concurrencias, ideas centrales y relaciones entre las principales categorías de análisis. Entre las conclusiones más relevantes, se destaca que la liberalización del transporte público ha generado un modelo semiformal que, aunque ha mejorado la accesibilidad en zonas periféricas, ha profundizado la fragmentación del sistema y la falta de sostenibilidad. Además, el Modelo Comisionista-Afiliador dominante ha incentivado la informalidad y dificultado la regulación y fiscalización estatal efectiva. Se recomienda fortalecer la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) y promover Asociaciones Público-Privadas (APP) bien reguladas para mejorar la gobernanza del transporte en Lima Metropolitana.
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12404/31524
dc.language.isospa
dc.publisherPontificia Universidad Católica del Perúes_ES
dc.publisher.countryPE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/closedAccess
dc.subjectPolíticas de transporte urbano--Perú--Lima Metropolitana
dc.subjectEconomía informal--Perú--Lima Metropolitana
dc.subjectTransporte y Estado--Perú--Lima Metropolitana
dc.subjectCooperación pública-privada--Perú--Lima Metropolitana
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.06.00
dc.titleProblemática institucional en la gestión de la política de transporte público: Impacto de la liberalización y la informalidad en la accesibilidad y sostenibilidad del transporte urbano en Lima Metropolitana, 1991-2021
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
renati.advisor.dni41072920
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-3692-1242
renati.author.dni40132771
renati.discipline312167
renati.jurorGianella Malca, Camila
renati.jurorGodoy Mejía, José Alejandro
renati.jurorDargent Bocanegra, Eduardo Hernando
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#maestro
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplineCiencia Política y Gobierno con mención en Políticas Públicas y Gestión Públicaes_ES
thesis.degree.grantorPontificia Universidad Católica del Perú. Escuela de Posgradoes_ES
thesis.degree.levelMaestríaes_ES
thesis.degree.nameMaestro en Ciencia Política y Gobierno con mención en Políticas Públicas y Gestión Públicaes_ES

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