Propuesta de aplicación del Last Planner System para la ejecución de una obra vial
| dc.contributor.advisor | Lozano Vargas, Miguel Ángel | |
| dc.contributor.author | Quispe Espinoza, Dayana | |
| dc.date.accessioned | 2026-04-15T21:24:43Z | |
| dc.date.available | 2026-04-15T21:24:43Z | |
| dc.date.created | 2026 | |
| dc.date.issued | 2026-04-15 | |
| dc.description.abstract | Los proyectos viales resultan de gran importancia, ya que son estratégicos para el desarrollo económico y social de un país, satisfacen las condiciones básicas para el avance de las actividades productivas; además, contribuyen a fortalecer la industria nacional en sus procesos de producción, distribución y comercialización, mediante carreteras para el transporte de mercancías, personas e información. Una obra vial con una adecuada planificación y control se traduce en reducciones de los costos operativos, proporcionando una mayor movilidad de personas, bienes y servicios; por lo que se requiere una adecuada gestión de la obra. Por lo cual, la presente investigación plantea una propuesta de aplicación de herramientas de la metodología Last Planner System (LPS) para la ejecución de obras viales, lo que permitirá desarrollar un trabajo colaborativo y de mejora continua. En primer lugar, se identificará los componentes del LPS para la ejecución de una obra vial, teniendo como base el concepto de Lean Construction, para luego desarrollar las herramientas detalladas del LPS. Posteriormente se describe y analiza la planificación y el control del cronograma desarrollados durante la ejecución de una obra vial, describiendo el alcance del proyecto y las herramientas convencionales de planificación y control. Finalmente se desarrolla el uso del Last Planner System para la ejecución de una obra vial basado en las lecciones aprendidas, para lo cual se elabora un flujograma propuesto para la aplicación y luego se sigue el procedimiento de aplicación de las herramientas del LPS, con el cual se busca optimizar la planificación y control en obras viales. | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.12404/33685 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú | es_ES |
| dc.publisher.country | PE | |
| dc.rights | https://purl.org/coar/access_right/c_14cb | |
| dc.subject | Carreteras--Diseño y construcción | |
| dc.subject | Administración de proyectos--Construcción | |
| dc.subject | Construcción--Proyectos--Productividad | |
| dc.subject | Contrucción--Planificación | |
| dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 | |
| dc.title | Propuesta de aplicación del Last Planner System para la ejecución de una obra vial | |
| dc.type | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.version | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |
| renati.advisor.dni | 41640078 | |
| renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0001-6238-9400 | |
| renati.author.dni | 70124994 | |
| renati.discipline | 73200082 | |
| renati.juror | Chuquin Montoya, Frank Roberto | |
| renati.juror | Lozano Vargas, Miguel Ángel | |
| renati.juror | Fuentes Hurtado, Diego Alfredo | |
| renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | |
| renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesional | |
| thesis.degree.discipline | Ingeniería Civil | es_ES |
| thesis.degree.grantor | Pontificia Universidad Católica del Perú. Facultad de Ciencias e Ingeniería | es_ES |
| thesis.degree.level | Título Profesional | es_ES |
| thesis.degree.name | Ingeniero Civil | es_ES |
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