Evaluación y rediseño de la intersección conformada por las avenidas Parque de las Leyendas y La Mar
Date
2024-11-26
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Publisher
Pontificia Universidad Católica del Perú
Abstract
La movilidad en Lima es sujeto de controversia por ser generador de estrés en los ciudadanos.
Por un lado, se sigue usando el paradigma del diseño en función de los vehículos en lugar del
diseño en función de los usuarios vulnerables y en consecuencia, es común ver calles e
intersecciones con infraestructura peligrosa y en algunos casos inexistente, que generan
inseguridad y estrés sobre los ciudadanos. Por otro lado, la ejecución de dicha infraestructura
diseñada para los vehículos genera cierre de calles, desvío de flujos vehiculares por calles de
menor capacidad, accidentes, etc., lo cual también es generador de estrés y ansiedad por la
contaminación auditiva y ambiental sobre los usuarios.
El presente trabajo pretende realizar el rediseño de la intersección vial conformada por la av.
La Mar y la av. Parque de las Leyendas, a través de propuestas de mejora fundamentadas en
criterios de manuales internacionales. El procedimiento consistió en realizar una inspección en
campo para estimar las dimensiones de los elementos que conforman la intersección. Después,
se elaboró un modelo virtual en el software VISSIM 2022 para simular el flujo de la
intersección y con los datos obtenidos en campo se calibró y validó el modelo para representar
de manera más exacta sus condiciones actuales. A continuación, se revisaron los manuales de
diseño para mejorar las condiciones reconocidas en la inspección y, finalmente, se modificó el
modelo de acuerdo a las propuestas de mejora.
De los resultados obtenidos se observó una reducción del tiempo de viaje en vehículos del 18%,
asimismo, se redujeron las longitudes de cola en dos de los tres accesos. La seguridad, si bien
no se representó de forma cuantificable, se mejoró a través de la implementación de islas de
refugio más anchas, reducción de radios de giro, etc. Finalmente, se concluyó que las
propuestas mejoraron los desplazamientos tanto vehiculares como peatonales, y pudieron
plantearse a través del programa de simulación virtual VISSIM 2022, sin la necesidad de una
intervención física sobre zona de interés.
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Keywords
Flujo de tráfico--Simulación por computadoras, Transporte urbano--Evaluación--Perú--San Miguel (Lima : Distrito), Calles--Intersecciones--Perú--San Miguel (Lima : Distrito), Ingeniería del tránsito
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