Diseño del sistema de energía y propulsión con control para optimización energética de un cuadriciclo eléctrico biplaza urbano
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Pontificia Universidad Católica del Perú
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Resumen
En esta presente tesis se busca aportar al desarrollo de la tecnología de los vehículos
eléctricos. Se toma como objetivo diseñar un sistema de energía y propulsión para un
nuevo cuadriciclo eléctrico biplaza de uso urbano, enfocándose en minimizar el
precio maximizando la eficiencia. Para ello, se emplea la metodología de diseño
mecatrónico PUCP-UFSC, se realiza la investigación necesaria para un marco
teórico, se investigan y analizan las tecnologías existentes, y se concreta el diseño
conceptual del sistema de energía y propulsión. A grandes rasgos, emplea un sistema
de alimentación con baterías de ion litio con BMS integrado, un sistema de
propulsión empleando un motor DC Brushless con su respectivo driver, y un sistema
de control que usa un microprocesador para la gestión completa del sistema y un
microcontrolador para el monitoreo constante del estado de la batería y el motor. Se
realizó la investigación de las condiciones de trabajo del sistema, gracias a lo cual
fue posible definir un motor de 10 kW y un arreglo de celdas ICR18650-26V con 20
en serie y 27 en paralelo. La selección del resto de componentes fue realizada
considerando el precio y la eficiencia, siendo los elementos más resaltantes un
STM32 como microprocesador y un ESP32 WROOM 32 como microprocesador. Se
desarrolló un algoritmo de control diseñado para hacer uso de forma eficaz del driver
y motor DC Brushless, así como de aumentar la autonomía del sistema. Se espera
que logre esto gracias a la funcionalidad de freno regenerativo el driver, así como del
control de corriente durante el funcionamiento del sistema a batería baja. Sin
embargo, aun sin estas funcionalidades, se calcula un estimado de 104.2 km de
autonomía. Finalmente, se realiza un presupuesto de la posible implementación del
sistema con un recuento de los componentes comerciales a comprar y los procesos
de manufactura a emplear, terminando con un precio final de 3270 dólares.
Descripción
Palabras clave
Vehículos eléctricos--Energía, Vehículos eléctricos--Propulsión, Mecatrónica
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