Importancia de la prioridad peatonal en una zona comercial: estudio y comparación de dos calles de Lima, Perú
| dc.contributor.advisor | Aranda Jiménez, Fiorella Nicole | |
| dc.contributor.author | Bueno Bustamante, Lourdes Marifé | |
| dc.date.accessioned | 2025-05-05T19:50:34Z | |
| dc.date.available | 2025-05-05T19:50:34Z | |
| dc.date.created | 2025-04 | |
| dc.date.issued | 2025-05-05 | |
| dc.description.abstract | El presente trabajo analiza la importancia de priorizar la movilidad peatonal en zonas comerciales de Lima, enfocándose en dos calles aledañas a mercados: el jirón Leoncio Prado en Magdalena y los jirones San José y José Santiago Wagner en Pueblo Libre. Se justifica en la necesidad de reactivar económica y socialmente estos espacios tras los impactos de la pandemia de COVID-19, mejorando las condiciones para los peatones y estimulando el consumo local. La hipótesis central plantea que un diseño de calle centrado en el peatón fomenta la interacción social y económica, aumentando la permanencia de los usuarios en el espacio y, en consecuencia, su consumo en los negocios locales. El marco teórico se sustenta en los estudios de movilidad peatonal y el uso del espacio público, destacando conceptos de urbanismo como "peatonalidad" y la "ciudad para las personas" de Jan Gehl. Se aplican herramientas de análisis de la vida pública, como el seguimiento de transeúntes, mapeo de actividades y encuestas a usuarios y comerciantes de las zonas de estudio. El estudio emplea un enfoque cualitativo, comparativo y analítico, evaluando las dinámicas sociales y comerciales antes y después de la remodelación de las calles en ambas zonas. Los resultados revelan que el rediseño del jirón Leoncio Prado incrementa la afluencia de personas, fomenta actividades sociales y mejora el entorno comercial. En cambio, la zona de Pueblo Libre, a pesar de ciertas mejoras, presenta deficiencias en infraestructura y menor impacto económico. La investigación muestra es que un rediseño urbano orientado a la movilidad peatonal tiene un efecto positivo en la reactivación económica y social de zonas comerciales, siendo clave para replicar este tipo de intervenciones en otras áreas de la ciudad. | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.12404/30654 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú | es_ES |
| dc.publisher.country | PE | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5/pe/ | |
| dc.subject | Calles--Perú--Magdalena del Mar (Lima : Distrito) | |
| dc.subject | Calles--Perú--Pueblo Libre (Lima : Distrito) | |
| dc.subject | Zonas comerciales peatonales--Diseño y construcción--Perú--Magdalena del Mar (Lima : Distrito) | |
| dc.subject | Zonas comerciales peatonales--Diseño y construcción--Perú--Pueblo Libre (Lima : Distrito) | |
| dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 | |
| dc.title | Importancia de la prioridad peatonal en una zona comercial: estudio y comparación de dos calles de Lima, Perú | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| renati.advisor.dni | 45479615 | |
| renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0002-0022-5731 | |
| renati.author.dni | 72266525 | |
| renati.discipline | 732016 | |
| renati.juror | Dextre Quijandria, Juan Carlos | |
| renati.juror | Aranda Jiménez, Fiorella Nicole | |
| renati.juror | Cabrera Vega, Félix Israel | |
| renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | |
| renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | |
| thesis.degree.discipline | Ingeniería Civil | es_ES |
| thesis.degree.grantor | Pontificia Universidad Católica del Perú. Facultad de Ciencias e Ingeniería | es_ES |
| thesis.degree.level | Título Profesional | es_ES |
| thesis.degree.name | Ingeniero Civil | es_ES |
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