Importancia de la prioridad peatonal en una zona comercial: estudio y comparación de dos calles de Lima, Perú

dc.contributor.advisorAranda Jiménez, Fiorella Nicole
dc.contributor.authorBueno Bustamante, Lourdes Marifé
dc.date.accessioned2025-05-05T19:50:34Z
dc.date.available2025-05-05T19:50:34Z
dc.date.created2025-04
dc.date.issued2025-05-05
dc.description.abstractEl presente trabajo analiza la importancia de priorizar la movilidad peatonal en zonas comerciales de Lima, enfocándose en dos calles aledañas a mercados: el jirón Leoncio Prado en Magdalena y los jirones San José y José Santiago Wagner en Pueblo Libre. Se justifica en la necesidad de reactivar económica y socialmente estos espacios tras los impactos de la pandemia de COVID-19, mejorando las condiciones para los peatones y estimulando el consumo local. La hipótesis central plantea que un diseño de calle centrado en el peatón fomenta la interacción social y económica, aumentando la permanencia de los usuarios en el espacio y, en consecuencia, su consumo en los negocios locales. El marco teórico se sustenta en los estudios de movilidad peatonal y el uso del espacio público, destacando conceptos de urbanismo como "peatonalidad" y la "ciudad para las personas" de Jan Gehl. Se aplican herramientas de análisis de la vida pública, como el seguimiento de transeúntes, mapeo de actividades y encuestas a usuarios y comerciantes de las zonas de estudio. El estudio emplea un enfoque cualitativo, comparativo y analítico, evaluando las dinámicas sociales y comerciales antes y después de la remodelación de las calles en ambas zonas. Los resultados revelan que el rediseño del jirón Leoncio Prado incrementa la afluencia de personas, fomenta actividades sociales y mejora el entorno comercial. En cambio, la zona de Pueblo Libre, a pesar de ciertas mejoras, presenta deficiencias en infraestructura y menor impacto económico. La investigación muestra es que un rediseño urbano orientado a la movilidad peatonal tiene un efecto positivo en la reactivación económica y social de zonas comerciales, siendo clave para replicar este tipo de intervenciones en otras áreas de la ciudad.
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12404/30654
dc.language.isospa
dc.publisherPontificia Universidad Católica del Perúes_ES
dc.publisher.countryPE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5/pe/
dc.subjectCalles--Perú--Magdalena del Mar (Lima : Distrito)
dc.subjectCalles--Perú--Pueblo Libre (Lima : Distrito)
dc.subjectZonas comerciales peatonales--Diseño y construcción--Perú--Magdalena del Mar (Lima : Distrito)
dc.subjectZonas comerciales peatonales--Diseño y construcción--Perú--Pueblo Libre (Lima : Distrito)
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
dc.titleImportancia de la prioridad peatonal en una zona comercial: estudio y comparación de dos calles de Lima, Perú
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
renati.advisor.dni45479615
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-0022-5731
renati.author.dni72266525
renati.discipline732016
renati.jurorDextre Quijandria, Juan Carlos
renati.jurorAranda Jiménez, Fiorella Nicole
renati.jurorCabrera Vega, Félix Israel
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_ES
thesis.degree.grantorPontificia Universidad Católica del Perú. Facultad de Ciencias e Ingenieríaes_ES
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_ES
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_ES

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