La aplicación del control concurrente para la ejecución efectiva de inversión en obras complementarias y accesorias en los contratos de concesión de la Red Vial 5 e IIRSA Norte, periodo 2018 – 2024

Abstract

El presente trabajo de investigación representa un esfuerzo por demostrar que el Control Concurrente a la ejecución de inversiones en Contratos de Concesión APP de carreteras concesionadas del Perú, contribuye a mejorar la gestión de dichos proyectos de inversión al reducir sus plazos de ejecución; permitiendo mejorar la calidad del servicio, tiempos de viaje, seguridad vial y el acceso de los usuarios de la vía y su población circundante de manera oportuna. La metodología empleada inicia con la recolección de información relevante de la ejecución de inversiones en los Contrato de Concesión APP en carreteras del Perú, luego se desarrolla un análisis exploratorio identificándose sus principales problemas. Seguidamente, se toma una muestra seleccionada de Informes de Servicios de Control Concurrente realizados a los Contratos de Concesión Red Vial N° 5 e IIRSA Norte durante el periodo 2018 al 2024 relacionados a la ejecución de Obras Complementarias y Obras Accesorias, y de datos de la ejecución de Obras Complementarias y Obras Accesorias de la Red Vial N° 5 e IIRSA Norte correspondientes a periodo de 2018 al 2024. Producto de la Investigación, se concluye que las Obras Complementarias de la Red Vial N° 5 y las Obras Accesorias de la IIRSA Norte sujetas a un Control Concurrente durante el periodo 2018 – 2024, mostraron un mejor desempeño de efectividad en su ejecución frente a aquellas Obras Complementarias de la Red Vial N° 5 y Obras Accesorias de la IRSA Norte que no tuvieron Control Concurrente.

This research work represents an effort to demonstrate that the Concurrent Control to the execution of investments in PPP Concession Contracts of concessioned highways in Peru, contributes to improve the management of these investment projects by reducing their execution times; allowing to improve the quality of service, travel times, road safety and access for road users and their surrounding population in a timely manner. The methodology used begins with the collection of relevant information on the execution of investments in the PPP Concession Contracts on roads in Peru, then an exploratory analysis is developed identifying its main problems. Next, a selected sample of Concurrent Control Services Reports made to the Concession Contracts Red Vial No. 5 and IIRSA North during the period 2018 to 2024 related to the execution of Obras Complementarias and Obras Accesorias, and data from the execution of Obras Complementarias and Obras Accesorias of Red Vial N° 5 and IIRSA Norte corresponding to the period from 2018 to 2024. As a result of the Investigation, it is concluded that the Obras Complementarias of Red Vial No. 5 and the Obras Accesorias of IIRSA Norte subject to Concurrent Control during the period 2018 – 2024, showed a better performance of effectiveness in their execution compared to those Obras Complementarias of Red Vial No. 5 and the Obras Accesorias of IIRSA Norte that did not have Concurrent Control.