Rutas de evacuación por tsunami en La Punta, Callao, mediante el uso de Reinforcement Learning

dc.contributor.advisorMoya Huallpa, Luis Angel
dc.contributor.authorQuispe Carpio, Joseph Diego
dc.date.accessioned2026-05-15T17:44:16Z
dc.date.available2026-05-15T17:44:16Z
dc.date.created2024
dc.date.issued2026-05-15
dc.description.abstractEn los últimos años se ha realizado un estudio exhaustivo de los efectos de los tsunamis en los litorales de diversos países. Numerosas son las investigaciones que enfatizan la importancia de concientizar a la población para optimizar este proceso, salvando muchas vidas humanas. Por otro lado, el uso de la Inteligencia Artificial (IA) ha cobrado protagonismo en los últimos años, resolviendo muchos problemas ingenieriles, automatizando procesos. Reinforcement Learning (RL) es una aplicación de IA en la que un agente “refuerza” su comportamiento para obtener un valor óptimo, teniendo como base el ensayo y error. El distrito de la Punta, Perú, por su ubicación geográfica, es muy vulnerable frente a tsunamis, dado que podría estar completamente afectada por un tsunami, por lo que resulta de vital importancia obtener rutas óptimas de evacuación para reducir el riesgo de desastre. La presente investigación hace uso de un algoritmo de RL, donde se evalúa el comportamiento de un peatón y su toma de decisiones frente a un tsunami, en un modelo de la zona inundable de la Punta, mediante simulaciones computacionales para obtener rutas óptimas de evacuación frente a un tsunami. El algoritmo logra optimizar el proceso de evacuación peatonal, determinando datos cuantificables del número de personas que lograrían evacuar en un tiempo de 30 minutos, concluyendo que solo el 50 por ciento de la población del distrito lograría evacuar en un escenario que considere el daño de las estructuras de evacuación vertical. Finalmente, se proponen posibles alternativas de solución viables y las posibles aplicaciones a futuro del algoritmo desarrollado.
dc.description.abstractIn recent years, an exhaustive research has been conducted on the effects of tsunamis on the coastlines of various countries. Numerous studies emphasize the importance of raising public awareness to optimize this process, saving many lives. Furthermore, the use of Artificial Intelligence (AI) has gained prominence in recent years, solving many engineering problems and automating processes. Reinforcement Learning (RL) is an AI application in which an agent "reinforces" its behavior to obtain an optimal value, based on trial and error. Due to its geographical location, the district of La Punta, Peru, is highly vulnerable to tsunamis, as it could be completely affected by a tsunami. Therefore, it is vitally important to establish optimal evacuation routes to reduce the risk of disaster. This research uses a real-time real-time RL algorithm to evaluate pedestrian behavior and decision-making in the face of a tsunami in a model of the Punta floodplain. This algorithm uses computational simulations to obtain optimal evacuation routes in the event of a tsunami. The algorithm optimizes the pedestrian evacuation process by determining quantifiable data on the number of people who would be able to evacuate within 30 minutes. It concludes that only 50 percent of the district's population would be able to evacuate in a scenario that considers damage to vertical evacuation structures. Finally, viable solutions and potential future applications of the developed algorithm are proposed.
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12404/33932
dc.language.isospa
dc.publisherPontificia Universidad Católica del Perúes_ES
dc.publisher.countryPE
dc.rightshttps://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/pe/
dc.subjectMaremotos--Medidas de seguridad
dc.subjectDesastres naturales--Simulación con computadoras
dc.subjectAprendizaje automático (Inteligencia artificial)
dc.subjectEvacuación de civiles--Modelos matemáticos
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
dc.titleRutas de evacuación por tsunami en La Punta, Callao, mediante el uso de Reinforcement Learning
dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.versionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
renati.advisor.dni43010087
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-1764-3160
renati.author.dni72508914
renati.discipline73202610
renati.jurorSanta Cruz Hidalgo, Sandra Cecilia
renati.jurorMoya Huallpa, Luis Angel
renati.jurorZeballos Cabrera, Antonio
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#maestro
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplineIngeniería Civil con mención en Estructuras Sismorresistenteses_ES
thesis.degree.grantorPontificia Universidad Católica del Perú. Escuela de Posgradoes_ES
thesis.degree.levelMaestría
thesis.degree.nameMaestro en Ingeniería Civil con mención en Estructuras Sismorresistenteses_ES

Archivos

Bloque original

Mostrando 1 - 2 de 2
Cargando...
Miniatura
Nombre:
QUISPE_CARPIO_JOSEPH_DIEGO.pdf
Tamaño:
1.68 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Texto completo
Cargando...
Miniatura
Nombre:
QUISPE_CARPIO_JOSEPH_DIEGO_T.pdf
Tamaño:
12.79 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Reporte de originalidad

Bloque de licencias

Mostrando 1 - 1 de 1
Cargando...
Miniatura
Nombre:
license.txt
Tamaño:
1.71 KB
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descripción: