Propuesta de mejora para el seguimiento del costo de la mano de obra mediante la integración del plan diario y registros del tareo en las obras civiles de una estación subterránea

Abstract

Uno de los principales desafíos en la ejecución de obras civiles de una estación de metro subterránea es lograr un control de costos asociados a la mano de obra. Para hacer frente a ello, se propuso desarrollar una metodología que integró la planificación diaria con el tareo del personal operativo, lo cual posibilitó asociar las horas-hombre invertidas diariamente a las partidas contractuales que se ejecutaron en dicho día. Esta integración facilitó el desarrollo de una base de datos que permita detectar oportunamente las desviaciones de los costos de la mano de obra y proponer medidas correctivas con mayor premura. El presente tema de trabajo de suficiencia profesional tiene como objetivo el describir la “Metodología de Evaluación por Partida con Plan Diario y Tareo (MET-PDT)” desarrollada para fortalecer el control de costos de la mano de obra en la construcción de las obras de una estación de metro subterránea. Como punto de partida, se procedió a desarrollar un plan de acción orientado a desarrollar la metodología como respuesta a las desviaciones presentadas en el costo de la mano de obra. Posteriormente, se desarrollaron e implementaron las herramientas de control empleadas por la metodología, tales como la planificación diaria, el registro de los tareos y la base de datos consolidada. Finalmente, se presentan los resultados de los beneficios que surgen de la aplicación de dicha metodología los cuales demostraron que se obtienen mejoras sustanciales en el seguimiento de costos y en la detección oportuna de las desviaciones asociadas a la mano de obra.