El Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) en la agenda común de Bolivia, Brasil y Perú durante la segunda década del siglo XXI

dc.contributor.advisorAdins, Sebastien Marcel Albert
dc.contributor.authorDiez Bazan, Carlos Guillermo
dc.date.accessioned2023-08-09T19:47:27Z
dc.date.available2023-08-09T19:47:27Z
dc.date.created2023
dc.date.issued2023-08-09
dc.description.abstractLa importancia de la integración física regional aumenta en el mundo académico. Se han desarrollado investigaciones a nivel mundial sobre el impacto que implementar ese tipo de infraestructura podría tener en los ámbitos político y económico. Esto ha creado una bibliografía referente a la integración de infraestructura regional que guiará esta investigación. Dentro del caso latinoamericano destaca el Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) por tratarse de un corredor bioceánico y porque su importancia, dentro de la agenda internacional, fluctuó. Es importante investigar sus causas, dada la crisis del regionalismo latinoamericano, por la influencia que los proyectos comunes pueden tener en fomentar la integración regional. Esta investigación busca explicar las razones por las cuales el grado de prioridad asignado al proyecto no se mantuvo constante. Se hipotetiza que dichos cambios se explican a partir de diversos factores: la falta de un compromiso constante de parte de Brasil, la dinámica (geo-)política de exclusión entre diversos países, y la caída del gobierno boliviano, principal impulsor del proyecto. Se concluye validando, aunque con matices, la hipótesis, por ejemplo, señalando que tanto como una dinámica de exclusión el impacto de Chile pese a ser un país externo al proyecto es central, siendo un elemento disruptivo. Se cierra resaltando el impacto que tuvo la relativa consistencia de la política exterior boliviana.es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12404/25705
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherPontificia Universidad Católica del Perúes_ES
dc.publisher.countryPEes_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5/pe/*
dc.subjectVías férreas--Perúes_ES
dc.subjectVías férreas--Boliviaes_ES
dc.subjectVías férreas--Brasiles_ES
dc.subjectPerú--Relaciones exteriores--Boliviaes_ES
dc.subjectPerú--Relaciones exteriores--Brasiles_ES
dc.subjectBrasil--Relaciones exteriores--Boliviaes_ES
dc.subjectIntegración latinoamericanaes_ES
dc.subjectIntegración de infraestructura de vehículoses_ES
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.06.00es_ES
dc.titleEl Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) en la agenda común de Bolivia, Brasil y Perú durante la segunda década del siglo XXIes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
renati.advisor.cext000405232
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-7029-3369es_ES
renati.author.dni70497542
renati.discipline312026es_ES
renati.jurorArdone, Ignacio Javieres_ES
renati.jurorVidarte Arévalo, Oscares_ES
renati.jurorAdins, Sebastien Marcel Albertes_ES
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_ES
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_ES
thesis.degree.disciplineCiencia Política y Gobiernoes_ES
thesis.degree.grantorPontificia Universidad Catolica del Peru. Facultad de Ciencias Socialeses_ES
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_ES
thesis.degree.nameLicenciado en Ciencia Política y Gobiernoes_ES

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