Análisis de falla de eje de polea motriz fracturado perteneciente a una faja transportadora

Abstract

El presente documento de tesis tiene como finalidad determinar la causa más probable de falla de la fractura de una polea motriz perteneciente a una faja transportadora mediante la metodología de análisis de falla. Todas las pruebas y ensayos que conlleva un correcto análisis de falla se realizaron en el Laboratorio de Materiales de la sección Ingeniería Mecánica de la PUCP. El primer capítulo de la tesis se centra en la descripción y la funcionalidad de las fajas transportadoras, lo cual implica también a sus componentes, como los ejes motrices. Además, se define lo que es un análisis de falla y los fallos más comunes en los ejes. En el capítulo 2, se definen la metodología del análisis de falla y el procedimiento de los ensayos y pruebas implicados, los cuales vienen a ser el ensayo de tracción, el ensayo de impacto, el ensayo de dureza, el análisis químico, el ensayo metalográfico, la inspección visual y la inspección por partículas magnéticas. Finalmente, en el capítulo 3, se analizan los resultados de las pruebas y ensayos realizados, con los cuales se puede obtener la causa más probable de falla. En conclusión, se puede decir que el mecanismo de falla que el eje presenta es por fatiga mecánica, la cual fue originado por una alta concentración de tensiones y cargas altas. La alta concentración de tensiones se debió al gran embridamiento generado por la unión por ajuste mecánico entre el acople y la polea. Además, el material del eje presenta una microestructura con fases ferrita y perlita con granos grandes, lo cual es compatibles con un estado de suministro bruto de colada.