Evaluación de mezclas de diesel, etanol y aceite de ricino sobre el rendimiento efectivo y las emisiones de un motor diesel de 119 kw

Abstract

En este informe profesional se analiza la influencia del uso de mezclas de diesel, etanol y aceite de ricino sobre el aprovechamiento energético y las emisiones de un motor Diesel de 119 kW. Los ensayos experimentales se llevaron a cabo en banco de pruebas del Laboratorio de Energía (LABEN) de la Pontificia Universidad Católica del Perú, bajo condiciones controladas de operación. El estudio se centra en el análisis del rendimiento efectivo del motor y las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOX) y monóxido de carbono (CO). Las pruebas experimentales se realizaron a distintos regímenes de giro y niveles de carga, considerando mezclas de combustibles que incorporan etanol en proporciones volumétricas de hasta 15%, utilizando aceite de ricino como aditivo para mejorar la estabilidad y lubricidad de la mezcla. Asimismo, se evaluó el comportamiento del motor bajo condiciones de restricción parcial del aire de admisión para la combustión, con el fin de simular el efecto de la presión atmosférica en condiciones de altitud. Los resultados muestran que la adición de etanol en bajas concentraciones puede mejorar el rendimiento efectivo del motor en determinadas condiciones de torque, sin penalizar significativamente las emisiones de NOX. Sin embargo, a mayores proporciones de etanol y bajo el modo con restricción de aire, se observa una disminución del desempeño y un aumento en las emisiones de CO. Los hallazgos obtenidos aportan información experimental relevante sobre la viabilidad del uso de mezclas diesel-etanol-aceite de ricino en motores Diesel de aplicación vehicular y de maquinaria pesada.