Validación experimental para la optimización de línea de producción de tecnologías embebidas en el vidrio automotriz laminado

Abstract

Este trabajo presenta la participación en tres proyectos de validación en el ámbito del vidrio automotriz, cada uno con un objetivo específico orientado a la definición de criterios técnicos y a la optimización de procesos productivos. En el proyecto GM L246 se abordó la necesidad de establecer tolerancias de color y luminancia alineadas con las especificaciones del cliente. Se definió un Golden Sample y se evaluaron 9 lotes de vidrio, lo que permitió fijar tolerancias diferenciadas por zona, incorporando tanto la variabilidad histórica como un factor de seguridad. Finalmente, en este proyecto se logró estandarizar dichas tolerancias y presentarlas al cliente como referencia oficial. En el proyecto Rivian R1T/R1S se buscó optimizar la aplicación de plasma sobre el PDLC reduciendo el tiempo de proceso sin afectar la adherencia. Se compararon muestras tratadas con diferentes velocidades de aplicación y se realizaron pruebas peel, verificando que la adherencia se mantenía estable y por encima del mínimo requerido. Adicionalmente, se corrigió el recorrido del cabezal para evitar defectos estéticos. Finalmente, en este proyecto se confirmó la viabilidad de implementar mayores velocidades de aplicación de manera robusta. Finalmente, en el proyecto P519 se trabajó en la estandarización del nivel de dimming de la luz inyectada para mitigar defectos de calidad estética en vidrios de producción. Se evaluaron distintos escenarios con el fin de compatibilizar la reducción de defectos con el cumplimiento de los requisitos de luminancia. En este proyecto se concluyó que no era factible aplicar un ajuste de dimming, ya que en los vidrios de Calidad Mala y Mediana la luminancia se reducía a niveles muy por debajo del límite exigido por el cliente.