Sistema integrado de monitoreo para seguro vehicular en autos particulares
dc.contributor.advisor | Arce Cigüeñas, Diego Martin | |
dc.contributor.author | Agapito Montero, Luis Alejandro | |
dc.date.accessioned | 2023-09-05T22:03:16Z | |
dc.date.available | 2023-09-05T22:03:16Z | |
dc.date.created | 2023 | |
dc.date.issued | 2023-09-05 | |
dc.description.abstract | Los seguros vehiculares se han convertido en un tema muy relevante en ciudades como Lima. Esto se debe a la gran cantidad de accidentes existentes (Perú 21, 2019)., que se agudiza por la excesiva congestión de carros (El Comercio, 2019), que se presenta sobre todo en horas punta, por el mal estado vehicular y la conducción imprudente de los conductores en muchos casos. Sin embargo, según un estudio de Bankrate, el uso real del seguro vehicular por temas graves como choques, que es uno de los accidentes más comunes, es en promedio de solo 5.8 veces cada 100 años (Bankrate, 2022). Por este motivo, esta tesis expone el diseño de un dispositivo que monitoree los factores de riesgo más comunes dentro de un modelo de seguro vehicular basado en su forma de manejo. Este se instalará en la parte interna delantera de los carros asegurados. Asimismo, registrará en tiempo cercano al real los cambios de velocidad excesivos y si este se desplaza en lugares y tiempos riesgosos, como en las horas punta, y el kilometraje del carro de manera mensual. Esto brindará un reporte que tanto el asegurado como la aseguradora podrán visualizar para monitorear su nivel de riesgo. Este dispositivo beneficia 3 frentes principales. Primero, esto ayudaría a la sociedad buscando promover una conducción más responsable, ya que reducir entre un 12% y un 15% los siniestros vehiculares (Litman, 2022). Segundo, apoyaría al asegurado en reduciendo la prima de su seguro que pagaría. Tercero, contribuiría con la aseguradora en la reducción de sus costos con estos clientes, puesto que serían menos propensos a accidentes más graves y por lo cual causando un costo menor a la empresa. | es_ES |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.12404/25910 | |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú | es_ES |
dc.publisher.country | PE | es_ES |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/pe/ | * |
dc.subject | Mecatrónica--Aparatos e Instrumentos--Diseño y construcción | es_ES |
dc.subject | Accidentes de tránsito--Perú--Seguros | es_ES |
dc.subject | Accidentes de tránsito--Prevención | es_ES |
dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00 | es_ES |
dc.title | Sistema integrado de monitoreo para seguro vehicular en autos particulares | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
renati.advisor.dni | 46726472 | |
renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0002-7350-1709 | es_ES |
renati.author.dni | 75283343 | |
renati.discipline | 713096 | es_ES |
renati.juror | Santos Lopez, Felix Melchor | es_ES |
renati.juror | Arce Cigüeñas, Diego Martin | es_ES |
renati.juror | Dominguez Mostacero, Daniel Eduardo | es_ES |
renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | es_ES |
renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_ES |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Mecatrónica | es_ES |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Mecatrónica | es_ES |
thesis.degree.grantor | Pontificia Universidad Católica del Perú. Facultad de Ciencias e Ingeniería | es_ES |
thesis.degree.level | Título Profesional | es_ES |
thesis.degree.name | Ingeniero Mecatrónico | es_ES |
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