Diseño sismorresistente de un edificio de departamentos con 6 niveles en Santiago de Surco

Abstract

El objetivo de la tesis es realizar el análisis sísmico y diseño estructural en concreto armado de un edificio de 6 niveles con departamentos dúplex ubicado en el distrito de Santiago de Surco departamento de Lima. El proyecto se encuentra sobre un terreno conformado por un suelo gravoso cuya capacidad portante es de 40 ton/m2. El proyecto cuenta con un área de 445 m2 proyectándose en él los estacionamientos y el área techada. El área techada en el primer nivel está conformada por un lobby de ingreso, dos departamentos flat y un departamento dúplex. La arquitectura presenta dos distribuciones típicas conformadas por los niveles uno, tres y cinco complementados por los niveles dos, cuatro y seis. De tal modo que se cuenta con 15 departamentos y un acceso por ascensor reglamentado. El sistema estructural está conformado por pórticos y muros de concreto armado. Los diafragmas se componen de losas aligeradas y losas macizas. La cimentación está integrada por zapatas aisladas, zapatas conectadas, zapatas corridas y vigas de cimentación que en conjunto evitan asentamientos diferenciales de gran magnitud y deslizamientos del terreno (fallas por corte). El proceso de diseño toma como punto de partida el predimensionamiento de los elementos estructurales. A continuación, se realiza el análisis sísmico: dinámico modal y estático. Los resultados de estos análisis deben encontrarse dentro de los límites que establece la N.T.E E.030. En caso contrario se sigue un proceso iterativo donde se modifica la distribución de los elementos estructurales, así como el área de su sección transversal. Conocidas las solicitaciones y de acuerdo a la N.T.E E.060 se determinan las cuantías de acero de refuerzo. Estas deben garantizar un adecuado comportamiento de la estructura durante su vida útil. Evitando fallas frágiles, deflexiones excesivas y fisuras de gran magnitud. La disposición de las varillas de acero debe garantizar su desarrollo a fluencia, así como las distancias mínimas para evitar la segregación del concreto durante el vaciado.