dc.contributor.advisor | Ormachea Freyre, Fernando Enrique | es_ES |
dc.contributor.author | Vajda Medina, Rade | es_ES |
dc.date.accessioned | 2017-07-15T16:39:55Z | es_ES |
dc.date.available | 2017-07-15T16:39:55Z | es_ES |
dc.date.created | 2017 | es_ES |
dc.date.issued | 2017-07-15 | es_ES |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.12404/9028 | |
dc.description.abstract | El presente estudio corresponde a una empresa que se dedica al ensamblaje de
carrocerías para ómnibus interprovinciales, turísticos y urbanos. Se busca identificar
los problemas ergonómicos en los puestos de trabajo para mejorar la salud de los
trabajadores y aumentar la productividad de la empresa con propuestas de mejora.
Con este estudio, mediante selección del ómnibus más relevante como producto a
analizar, información otorgada por la empresa y observaciones realizas a través de
visitas, se logra encontrar los principales trastornos musculo-esqueléticos que
ocasionan gastos por ausentismo y descansos médicos.
La evaluación se basa en analizar todas las operaciones en el área de producción
para identificar los puestos y actividades más críticas mediante la elaboración de la
matriz FINE, en la cual se calcula el Grado de Riesgo en cada punto según el nivel
de exposición, probabilidad de ocurrir y las consecuencias de cada riesgo
ergonómico. A partir de esto, se evalúan utilizando las metodologías más relevantes
seleccionadas: NIOSH, REBA y OCRA. Mediante estos métodos se encontraron
altos riesgos críticos en las actividades evaluadas, por lo que se comprueba que se
necesitan correcciones y control inmediato.
Luego, se realiza las respectivas propuestas de mejora para los puestos de trabajo
para reducir los problemas de postura, fallas por movimientos y otros peligros
ergonómicos en base a criterios de antropometría, biomecánica y herramientas de
trabajo relevantes para implementar en el área de trabajo. También se elaboró el
cronograma de implementación para determinar los tiempos y secuencia para aplicar
las propuestas.
Además, se elaboró el estudio de costo-beneficio para evaluar la factibilidad del
proyecto presentado, en el cual se muestra los ahorros y beneficios que se logran
mediante la inversión necesaria en las mejoras propuestas. Para esto se utilizaron
los indicadores económicos TIR, VAN y COK elaborando un flujo de caja para 5 años,
demostrando la viabilidad de este proyecto al calcular un TIR mayor al COK
establecido y obtener un VAN de S/.25,507.86.
Por último, una vez realizado todo el análisis se elaboraron las conclusiones y
recomendaciones sobre el estudio dado que se basan en la implementación de las
mejoras presentadas en la empresa, los beneficios que se logran y cómo se pueden
aplicar en situaciones similares. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú | es_ES |
dc.rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú | * |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ | * |
dc.subject | Ergonomía | es_ES |
dc.subject | Ensamblaje--Riesgos | es_ES |
dc.title | Evaluación y propuestas de mejoras ergonómicas para puestos de trabajo en ensamblaje de buses | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
thesis.degree.name | Ingeniero Industrial | es_ES |
thesis.degree.level | Título Profesional | es_ES |
thesis.degree.grantor | Pontificia Universidad Católica del Perú. Facultad de Ciencias e Ingeniería | es_ES |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Industrial | es_ES |
renati.advisor.dni | 08835840 | |
renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0002-4110-3132 | es_ES |
renati.discipline | 722026 | es_ES |
renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | es_ES |
renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_ES |
dc.publisher.country | PE | es_ES |
dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04 | es_ES |