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Estudio del desplazamiento peatonal en el espacio público que conecta las urbanizaciones Santa Catalina y el Palomar: el puente Carriquiry
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2022-01-21)
El transporte motorizado, en algunas zonas de Lima, tiene mayor prioridad que los
peatones. Por ello, la ciudad se ve dividida, así como sus espacios públicos y actividades
por vías expresas. La solución que se suele ...
Efectos de la peatonalización del jirón Carabaya en el Centro Histórico de Lima
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2022-01-21)
El centro histórico de Lima (CHL) está conformado por espacios públicos con gran valor social y
cultural que permite el encuentro de múltiples habitantes de la ciudad. Pero, con la priorización de los
vehículos y la ...
Análisis vial de intersección de avenida Universitaria y avenida Venezuela
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2022-02-02)
El objetivo del estudio es presentar una propuesta de mejora del uso del espacio urbano
garantizando la movilidad de los usuarios dentro la vía como son los peatones, servicio de
transporte público y los vehículos ...
Diseño de 1 km. de pavimento de la nueva vía de evitamiento en la ciudad de Abancay (km. 1+000 a 2+000)
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2020-12-18)
La ciudad de Abancay está ubicada al sur de la capital y se estima que tiene una población de 72,300 habitantes. Las principales actividades económicas de la ciudad son el comercio, la crianza de ganado y la elaboración ...
Impacto de la circulación vehicular sobre el comercio informal de la Plaza de Armas del Cusco
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2021-02-11)
Esta investigación explora las opiniones de los moradores cusqueños, además, muestra la
percepción de impacto generado en los comercios informales; a raíz de la reapertura al tránsito
vehicular en la Plaza de Armas del ...
Efectos de la perspectiva de los usuarios en el diseño de rutas ciclo viales interurbanas
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2020-12-17)
En el año 2017 Lima, capital de Perú, ocupó el puesto 44 de 57 en planeación e integración de red vial urbana en cuanto a transporte público (BBC News, 2017). La ciudad de Lima es considerada el área metropolitana más ...
Propuesta de diseño geométrico y señalización del tramo 5 de la red vial empalme ruta AN-111 - Tingo Chico, provincias de Huamalíes y Dos de Mayo, Departamento de Huánuco
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2018-09-11)
Gran parte del crecimiento económico de las regiones del Perú se ve influenciado por las adecuadas condiciones de conexión entre sus centros económicos más relevantes. Este es el caso de la región Huánuco, cuyo desarrollo ...
Análisis por micro simulación de la intersección entre la Av. Brasil y el Jr. General Borgoño empleando VISSIM 8"
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2018-09-11)
La congestión vehicular es un problema considerable en Lima en los últimos años, esto se debe al crecimiento demográfico continuo, el centralismo financiero, la escasa planificación urbanística y el crecimiento sostenido ...
Rediseño vial de la avenida Mariano Cornejo entre la calle Santa Bárbara y el jirón Saturno
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017-11-08)
El proyecto de rediseño vial busca interconectar zonas residenciales de mediana densidad con los importantes polos comerciales y académicos presentes a lo largo de la Av. Universitaria. Para esto se proponen cambios sobre ...
Calles para vivir: design thinking aplicado en las calles para recuperar su valor como espacios públicos
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2018-05-28)
Este proyecto propone la integración de Design Thinking como herramienta básica en el diseño de espacios públicos, especialmente en las calles, cuyo uso es más extendido y, a la vez, más limitado. De este modo, se obtendrá ...