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    Cálculo del IRI mediante acelerómetro de smartphone en el tramo Huarmey - Casma de la carretera Panamericana Norte 

    Ramirez Castro, Brian Steve (Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017-11-09)
    Las concesiones de carreteras en el Perú se ejecutan hace más de veinte años y han otorgado grande beneficios como mejorar la accesibilidad en territorio nacional favoreciendo el comercio y el turismo, generar mayores ...
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    Estudio empírico de comportamiento peatonal en los alrededores del Hospital del Niño, en Lima 

    Alfaro Borda, Rubén Oswaldo (Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017-01-31)
    Lima es una ciudad que contempla un pensamiento equivocado en el cual, se otorga prioridad a los vehículos por sobre los peatones en las calles. Inclusive, en lugares públicos como hospitales o clínicas, donde existe mayor ...
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    Estudio de vida pública y micro simulación peatonal en la vía PUCP, mediante observación directa, drones y VISWALK 

    Legua Landeo, Gabriel Sergio; Sabino Gonzales, Manuel German (Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017-01-31)
    Con el paso del tiempo la importancia de un diseño adecuado del espacio público se ha convertido en una tarea de gran relevancia en el diseño urbano. Esto ha generado un mayor interés en el comportamiento de los peatones ...
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    Micro-simulación de vehículos atípicos : el caso de las moto-taxis en Villa María del Triunfo 

    Lazo Castro, César Oswaldo; Araujo Barrientos, Arturo (Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017-04-08)
    El presente proyecto desarrollado como tema de tesis introducirá los parámetros mecánicos de un vehículo atípico como las moto-taxis, ya que el software a emplear no contiene las característica de este tipo de vehículos. ...
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    Desarrollo de una herramienta informática en MATLAB para la estandarización de la toma de datos en estudios de vida pública 

    Mallma León, José Antonio (Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017-04-06)
    El interés por el estudio de los peatones ha ido aumentado a lo largo de los años debido a su importancia en la movilidad y en el diseño del espacio público. El proceso de diseño se inicia con el estudio de vida pública ...
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    Micro-simulación de ciclistas empleando VISSIM 8: un caso aplicado en la ciudad de Lima 

    Quispe Chayña, Edwin Rafael (Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017-01-31)
    Como parte del desarrollo sostenible es inevitable no considerar la influencia de los sistemas de transporte, sobre todo, por las altas emisiones de CO2 que producen. Ciudades como Copenhague, Estocolmo, Berlín y Bogotá ...
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    Micro-simulación peatonal y estudios de vida pública en la calle Marqués de la ciudad del Cusco 

    Zúñiga Castañeda, Jorge Luis (Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017-01-31)
    El Perú ha presentado durante la última década un crecimiento económico sostenido, el cual se ve reflejado en el aumento del número de empleos y por ende en una mayor sensación de bienestar en los pobladores a nivel nacional. ...
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    Análisis de sensibilidad de los parámetros del modelo de la fuerza social y micro simulación peatonal en el Jr. de la Unión 

    Huallpa Barzola, Alex Kevin (Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017-05-15)
    En la actualidad los diseños viales que se realizan para la planificación urbana, están netamente enfocados en disminuir el tráfico vehicular, dejando en segundo plano el comportamiento de los peatones. Es por ello que ...
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    Microanálisis de los desplazamientos peatonales y vehiculares en las afueras del Hospital del Niño 

    Avilés García, Carolina (Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017-05-15)
    El aumento en el parque vehicular de la ciudad de Lima Metropolitana ha generado mayor tráfico vehicular y menor seguridad para los peatones. Es por esta razón, que ha aumentado el interés en el análisis de las vías ...
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    Micro-simulación intermodal en la ciudad del Cusco empleando los software Vissim 8 y Viswalk 8 

    Álvarez Vargas, Jordy Wilber (Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017-05-15)
    El proyecto de ingeniería a desarrollar consta del estudio de una intersección ubicada en la ciudad de Cusco entre los distritos de Wanchaq y Cusco Cercado con el fin de evaluar las condiciones de los usuarios dentro de ...
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    AuthorAlfaro Borda, Rubén Oswaldo (1)Araujo Barrientos, Arturo (1)Avilés García, Carolina (1)Flores Reyna, César Oliver (1)Flores Unzaga, Yasmin Guadalupe (1)... View MoreSubjecthttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 (16)Ingeniería del tránsito (4)Flujo de tráfico--Simulación por computadoras--Lima (3)Peatones--Perú--Lima (3)Zonas peatonales (3)... View MoreDate Issued
    2017 (16)
    Advisor
    Cabrera Vega, Félix Israel (16)
    xmlui.ArtifactBrowser.AdvancedSearch.type_degree
    Título Profesional (16)

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