Un tren con años de retraso: la influencia del modelo de Asociación Público- Privada en el desarrollo del Proyecto de la Red Básica del Metro de Lima y Callao durante 2014-2019

Abstract

El presente trabajo pretende entender cuál fue el impacto del modelo de alianza público-privada en el desarrollo del proyecto de la Red Básica del Metro de Lima y Callao del metro de Lima. Abordar este tema es importante por cuestiones sociales y metodológicas. Primero, este proyecto es una respuesta ante necesidades ciudadanas postergadas frente a problemas públicos como la congestión vehicular y la falta de un sistema de transporte integrado. Segundo, contribuye a llenar el vacío que existe en la producción intelectual sobre el estudio de casos ejecutados bajo concesiones en modalidad de APPs y respecto a la situación específica de la Línea 2, en contraste con lo que se ha escrito sobre la línea 1. En consonancia con este fin, nuestro estado de la cuestión abordará cuatro grandes temas. Estos serán la relación entre sector público y privado, cómo esta se manifiesta en Perú, las políticas públicas de transporte en Lima Metropolitana y el caso de estudio: la Red Básica del Metro de Lima y Callao del Metro de Lima. Así, además de presentar la pregunta de investigación, concluimos que es necesario abordar este tema para evaluar el desempeño de las APPs cuando un proyecto, como este, no tiene un apoyo político sostenido y/o el interés de la empresa privada detrás de su ejecución. Asimismo, se plantea abordar los vacíos previamente identificados en los campos de estudio previamente mencionados.