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dc.contributor.advisorBazan Tejada, Carlos Armando
dc.contributor.authorAraujo Caceres, Renato Jesus
dc.contributor.authorNuñez Delgado, Jaime Oscar
dc.contributor.authorRamos Lupo, Dennys Eusebio
dc.contributor.authorRamos Ponce, Rolando Frankz
dc.contributor.authorTorres Juarez, Angel Rolando
dc.date.accessioned2021-11-24T22:47:43Z
dc.date.available2021-11-24T22:47:43Z
dc.date.created2021
dc.date.issued2021-11-24
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12404/20964
dc.description.abstractLa presente investigación de tesis tiene como objetivo principal el análisis realizado a la empresa Ferrocarril Transandino S.A. empresa ganadora del concurso público internacional, mediante la cual tomo en concesión durante un periodo de 30 años y posteriormente fue ampliado 5 años más, la administración, mejoras y mantenimiento de la vía férrea en el Sur y Sur-Oriente del Perú. Esto representa un total de 980 kilómetros de vía, desde el inicio de sus operaciones en Septiembre de 1999, Ferrocarril Transandino S.A. ha concentrado sus trabajos en mejorar la condición de seguridad de la vía férrea en las líneas antes mencionadas, las cuales contaban con algunos tramos en situación de alto riesgo, en los últimos años Ferrocarril Transandino invirtió en infraestructura y tecnología en el desarrollo de la Vía férrea del Sur y Suroriente del país, pero con la pandemia generada por el COVID 19 la empresa vio reducidos sus ingresos considerablemente debido a las prohibiciones de movilidad que normo el Estado peruano lo cual afecto directamente a varias actividades económicas del país en las cuales se encuentra el turismo que es parte importante para los ingresos de la empresa, ante la falta de turismo en el país los trenes de pasajeros se detuvieron y los ingresos en el tramos sur y sur oriente se redujeron significativamente esto generó graves problemas económicos para la empresa la cual debe plantear una estrategia que ayude a palear la coyuntura actual, la empresa no considera realizar proyectos y mejoras tecnológicas que le podrían generar ventajas económicas a largo plazo, por el contrario tiene la necesidad de reducir sus inversión y gasto a lo mínimo posible en lo que resta de este año y el año siguiente esto, hasta que el turismo como actividad económica se recupere, por tal motivo es necesario analizar en que se podría generar ahorros significativos y también contemplar la posibilidad de una alternativa de negocio distinta que tenga una baja inversión y un retorno a corto plazo esto para poder solventar las pérdidas generadas por la disminución de trenes a raíz de la pandemia generada por el COVID - 19.es_ES
dc.description.abstractThe main objective of this thesis research is the analysis carried out on the company Ferrocarril Transandino S.A. Winner of the international public tender, through which it took in concession for a period of 30 years and later it was extended for 5 more years, the administration, improvements and maintenance of the railway in the South and South-East of Perú. This represents a total of 980 kilometers of track, since the beginning of its operations in September 1999, Ferrocarril Transandino S.A. has concentrated its work on improving the safety condition of the railroad on the aforementioned lines, which had some sections in a high risk situation, in recent years the Transandino Railroad invested in infrastructure and technology in the development of the railroad of the South and Southeast of the country, but with the pandemic generated by COVID- 19, the company saw its income reduced considerably due to the mobility bans that the Peruvian state regulates, which directly affected several economic activities in the country in which the company is located. Tourism, which is an important part of the company's income, due to the lack of tourism in the country, passenger trains stopped and income in the south and south-east sections was significantly reduced, this generated serious economic problems for the company, which must propose a strategy that helps to shovel the current situation, the company does not consider carrying out projects and better other technological times that could generate long-term economic advantages, on the contrary, you have the need to reduce your investment and spending to the minimum possible in the remainder of this year and the following year, until tourism as an economic activity recovers For this reason, it is necessary to analyze in which significant savings could be generated and also consider the possibility of a different business alternative that has a low investment and a short-term return, this in order to solve the losses generated by the decrease in trains as a result of the pandemic generated by COVID- 19.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherPontificia Universidad Católica del Perúes_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/*
dc.sourcePontificia Universidad Católica del Perúes_ES
dc.sourceRepositorio de Tesis - PUCPes_ES
dc.subjectConsultores de empresases_ES
dc.subjectCOVID-19 (Enfermedad)es_ES
dc.subjectPlanificación estratégicaes_ES
dc.titleBusiness consulting Ferrocarril Transandino S.A.es_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_ES
thesis.degree.nameMagíster en Administración Estratégica de Empresases_ES
thesis.degree.levelMaestríaes_ES
thesis.degree.grantorPontificia Universidad Católica del Perú. CENTRUMes_ES
thesis.degree.disciplineAdministración Estratégica de Empresases_ES
renati.advisor.dni09385874
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-8121-8658es_ES
renati.author.dni42977934
renati.author.dni40574928
renati.author.dni40946938
renati.author.dni41536821
renati.author.dni40823486
renati.discipline413307es_ES
renati.jurorPercy Samoel Marquina Feldmanes_ES
renati.jurorLuciano Barcellos de Paulaes_ES
renati.jurorCarlos Armando Bazan Tejadaes_ES
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#maestroes_ES
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_ES
dc.publisher.countryPEes_ES
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04es_ES


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