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Análisis del funcionamiento de la intersección entre la av. Universitaria y Venezuela y propuestas de mejora bajo el enfoque de la movilidad sostenible
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2022-06-10)
La sostenida construcción y asignación de infraestructura al automóvil privado visto como
solución a los problemas de transporte ha ocasionado que dentro de las ciudades se generen
pasos a desnivel y autopistas urbanas, ...
Estudio de la intersección de las avenidas Universitaria y Los Olivos: Impacto del diseño en la seguridad vial de una zona urbana
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2023-02-17)
El presente trabajo de tesis inspecciona la seguridad vial en el cruce de las avenidas
Universitaria y Los Olivos, en el distrito de San Martín de Porres. Ello debido a que en Lima
Norte existen diversos diseños viales ...
Análisis de la red de ciclovías y una propuesta de optimización en los distritos de Miraflores y San Isidro
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2022-08-01)
En la actualidad, para aminorar los problemas de congestión vehicular y fomentar el uso de medios de transporte como la bicicleta, se han desarrollado planes de construcción de ciclovías en la ciudad de Lima. Asimismo, en ...
Análisis del tráfico y propuesta de mejora en la intersección de la avenida Benavides y la calle Francisco de Paula Ugarriza
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2022-10-25)
El diseño de las vías de Lima prioriza a los sistemas de transporte motorizados y
desatiende y omite el rol del usuario vulnerable. Esto se traduce en un bajo grado de movilidad
sostenible y un alto grado de congestión ...
Análisis y rediseño de una intersección vial de alto tránsito desde el enfoque de la movilidad sostenible. Caso: intersección vial de las avenidas Brasil - San Felipe - Gral. Manuel Vivanco, Lima – Perú
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2022-12-16)
Desde hace ya más de 60 años, en su libro Vida y muerte de las grandes ciudades, publicado
en 1961, Jane Jacobs plantea que es un error diseñar una ciudad en función del automóvil o, dicho
de otra forma, diseñar ciudades ...
Análisis de tránsito peatonal y de ciclistas en sector 10 del distrito de Miraflores y microsimulación de desplazamientos vehiculares, peatonales y de ciclistas utilizando el software Vissim 9.0 en una intersección del sector
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2023-02-27)
El objetivo de este proyecto es describir las condiciones actuales con respecto a
movilidad peatonal y de ciclistas del sector 10 del distrito de Miraflores, que está delimitado
por las vías Malecón de la Marina, Calle ...
Propuesta de reformas para mejorar la movilidad, accesibilidad y seguridad vial. Caso: intersección Av. Canadá con Paseo de La República
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2023-05-05)
En Lima Metropolitana, la congestión vehicular y los accidentes de tránsito son los
principales problemas de la ciudad. Esto debido a las largas colas generadas por el transporte
público, los constantes accidentes en los ...
Análisis del funcionamiento actual de la intersección entre la Av. La Marina y Universitaria, y evaluación del viaducto propuesto por la MML
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2023-06-16)
El presente estudio aborda el análisis de la intersección vial urbana entre la Av. Universitaria
y la Av. La Marina en Lima Metropolitana, el cual se justifica en los diversos estudios sobre
movilidad sostenible que ...
Análisis y rediseño vial de la intersección entre la avenida Nicolás Ayllón y la calle La Minería, distrito de Santa Anita
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2023-07-04)
Cada día millones de limeños se desplazan para poder realizar sus actividades cotidianas, como ir al trabajo, al colegio, a la universidad, etc. La congestión vehicular se ha convertido en parte de sus vidas. Se ha vuelto ...
Comparativa del paso a desnivel existente contra un rediseño a nivel en la intersección de las avenidas Universitaria y Oscar R. Benavides
(Pontificia Universidad Católica del Perú, 2023-10-18)
El concepto de ciudad reconquistada plantea que el espacio urbano debe tener infraestructura
a escala humana que promueva el uso del espacio público y dé prioridad a los peatones por
sobre cualquier otro medio de transporte. ...